2014年08月07日 17:41:01

图片说明：

　　2014年8月7日凌晨，中国铁建电气化局集团一公司工程技术人员在对乌鲁木齐新客站拨接区段进行调整。

组图说明：

　　2014年8月7日清晨6时30分，经过中国铁建电气化局集团一公司等单位千余名建设者6个多小时的夜间“大拨接”施工，乌鲁木齐新客站过渡站4条正线开通，成功打通了乌鲁木齐新客站建设“瓶颈”。乌鲁木齐新客站进入全面建设施工阶段关键期，有望在2015年底建成投入使用。
　　 据了解，乌鲁木齐新客站是在既有二宫车站改造而建，受既有兰新铁路影响，分为北站房和南站房工程建设两个阶段。目前，乌鲁木齐新客站北站房主体结构已基本完成，此次四条正线开通后，即可基本满足今年兰新铁路第二双线新疆段年内开通试运营条件，同时也打通了既有兰新线占据南站房场地的施工“瓶颈”，乌鲁木齐新客站即可进行全面展开施工。
　　 乌鲁木齐新客站是兰新铁路第二双线新疆段的标志性工程，项目总投资约25.77亿元，车站功能空间分为高架候车层、基本站台候车层、广场层和地下出站层等四个方面，有望2015年底建成投入使用。兰新铁路第二双线是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，它横跨新疆、甘肃、青海三省区，是国家实施西部大开发战略的重点工程，线路正线全长1776公里，预计年内即可通车试运营。