2017年11月10日 17:29:51

图片说明：

　　阿尔金山隧道出口，海拔3250米（2017年10月31日摄）。阿尔金山隧道全长13195米，为一级高风险隧道，是格库铁路全线惟一控制性工程。

组图说明：

　　穿越群山戈壁 打造钢铁巨龙
　　——格库铁路建设掠影
　　□本报记者邹懿 通讯员陈剑飞摄影报道
　　10月23日至11月4日，本报记者驱车近3000公里，一路南下探访格库铁路新疆段建设进展情况，感受建设者们以超乎常人的精神和意志攻坚克难，以精益求精的工匠精神和生态优先的环保理念，在大漠戈壁、崇山峻岭间书写着“百年工程”的大文章。
　　青海格尔木至新疆库尔勒的格库铁路于2014年底动工建设，计划2019年建成通车。该项目为国家重点铁路建设项目，也是新疆铁路进出疆的南通道。铁路建成通车后，对进一步推动丝绸之路经济带建设，实现区域经济协调发展等方面都具有十分重要的意义。
　　格库铁路东起格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，进入新疆境内穿越阿尔金山、塔里木盆地，最终抵达库尔勒市。铁路全长1213.95公里，其中新疆段708.15公里。建设者们面对极为复杂的地质情况，以钉钉子的精神，奋力开凿海拔3586米的阿尔金山隧道，架设起全长24.56公里的台特玛湖特大桥……在他们心中有一个共同的信念：早日实现格库铁路全线贯通，造福各族百姓。