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图片说明： 格库铁路穿越阿尔金山，这是全长783米的“315国道二号特大桥”第18号桥墩,右侧为315国道（2017年10月29日摄）。 组图说明： 穿越群山戈壁 打造钢铁巨龙
——格库铁路建设掠影
□本报记者邹懿 通讯员陈剑飞摄影报道
10月23日至11月4日，本报记者驱车近3000公里，一路南下探访格库铁路新疆段建设进展情况，感受建设者们以超乎常人的精神和意志攻坚克难，以精益求精的工匠精神和生态优先的环保理念，在大漠戈壁、崇山峻岭间书写着“百年工程”的大文章。
青海格尔木至新疆库尔勒的格库铁路于2014年底动工建设，计划2019年建成通车。该项目为国家重点铁路建设项目，也是新疆铁路进出疆的南通道。铁路建成通车后，对进一步推动丝绸之路经济带建设，实现区域经济协调发展等方面都具有十分重要的意义。
格库铁路东起格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，进入新疆境内穿越阿尔金山、塔里木盆地，最终抵达库尔勒市。铁路全长1213.95公里，其中新疆段708.15公里。建设者们面对极为复杂的地质情况，以钉钉子的精神，奋力开凿海拔3586米的阿尔金山隧道，架设起全长24.56公里的台特玛湖特大桥……在他们心中有一个共同的信念：早日实现格库铁路全线贯通，造福各族百姓。
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